कार सस्पेंशन को मुख्य रूप से दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: स्वतंत्र सस्पेंशन और गैर -स्वतंत्र सस्पेंशन, साथ ही विशेष प्रकार जैसे एयर सस्पेंशन। नीचे सामान्य प्रकारों और उनकी विशेषताओं का सारांश दिया गया है:
स्वतंत्र सस्पेंशन: बाएँ और दाएँ पहिये एक-दूसरे को प्रभावित किए बिना स्वतंत्र रूप से चलते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर आराम और हैंडलिंग मिलती है।
मैकफ़र्सन स्ट्रट सस्पेंशन: सरल संरचना और कम लागत, व्यापक रूप से इकोनॉमी कारों के अगले पहियों में उपयोग किया जाता है। हालाँकि, इसमें अपेक्षाकृत कमजोर एंटी-रोल क्षमता है, जिसके परिणामस्वरूप आक्रामक ड्राइविंग के दौरान बॉडी रोल ध्यान देने योग्य होता है।
डबल विशबोन सस्पेंशन: दो विशबोन का उपयोग करता है, जो उच्च पार्श्व कठोरता और मजबूत एंटी-रोल क्षमता प्रदान करता है। आमतौर पर उच्च प्रदर्शन वाली कारों और ऑफ-रोड वाहनों में पाया जाता है। नुकसान में जटिल संरचना, उच्च लागत और बड़ी जगह की आवश्यकता शामिल है।
मल्टी-लिंक सस्पेंशन: हैंडलिंग और आराम को संतुलित करते हुए, 4{3}}5 लिंक के माध्यम से पहियों को नियंत्रित करता है। अक्सर मध्य-से{{5}हाई-एंड कारों में उपयोग किया जाता है। हालाँकि, इसकी एक जटिल संरचना और उच्च रखरखाव लागत है।
